5月15日，兩艘分別來自澳大利亞和巴西的超大噸位貨輪同時停靠在湛江鋼鐵原料碼頭，進(jìn)行鐵礦石卸料作業(yè)，標(biāo)志著湛江鋼鐵原料生產(chǎn)準(zhǔn)備全面啟動。

隨著湛江鋼鐵工程15·9投產(chǎn)總目標(biāo)臨近，湛江鋼鐵全體建設(shè)者正以飽滿的激情，投入到工程建設(shè)、生產(chǎn)準(zhǔn)備等各項工作中，寶鋼員工期盼的“夢工廠”蓄勢待發(fā)。

今年年初，15·9投產(chǎn)總目標(biāo)明確后，湛江鋼鐵重新審視了總進(jìn)度計劃，調(diào)整了各單元計劃及主要進(jìn)度節(jié)點(diǎn)。在湛江鋼鐵工程指揮部統(tǒng)一指揮下，各項目組、設(shè)計、施工、設(shè)備制造和監(jiān)理等多方協(xié)同努力，原料碼頭、原料堆場、燒結(jié)、焦?fàn)t、高爐、煉鋼轉(zhuǎn)爐等區(qū)域項目建設(shè)步伐加快，建設(shè)質(zhì)量、安全工程均處于受控狀態(tài)。進(jìn)入4月，煉鐵、煉鋼區(qū)域項目建設(shè)進(jìn)入收官階段，工地捷報頻傳：設(shè)備安裝、調(diào)試陸續(xù)展開，碼頭、礦石料場、煤場開始負(fù)荷試車，煉焦1B焦?fàn)t開始烘爐，石灰回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)開始試車……4月20日，湛江鋼鐵碼頭正式開港后，原料全系統(tǒng)開展負(fù)荷試車。5月14、15日，隨著兩艘超大噸位貨輪同時到港，圍繞15·9投產(chǎn)的生產(chǎn)備料工作全面展開。5月15日，煉鋼連鑄設(shè)備開始單體調(diào)試。

“一切為了15·9，一切圍繞15·9，一切服務(wù)15·9”，全體湛江鋼鐵員工統(tǒng)一思想，有關(guān)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作有序穩(wěn)步推進(jìn)。湛江鋼鐵堅持“簡單、高效、低成本”原則，整體策劃了以技術(shù)、原燃料、檢化驗、人員、信息系統(tǒng)、設(shè)備、能源環(huán)保、物流運(yùn)輸、協(xié)力管理等九大專業(yè)為基礎(chǔ)構(gòu)建的運(yùn)行體系及分步推進(jìn)計劃，九大專業(yè)工作均歸口各職能部門推進(jìn)，目前各專業(yè)進(jìn)度總體順利，支撐各項目陸續(xù)由生產(chǎn)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備生產(chǎn)中。5月初，能環(huán)、制造、物流和設(shè)備四大單元進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)行中心合署辦公，形成跨體系運(yùn)作。目前，湛江鋼鐵建立了每周一、三、五中午例會制度，并開展分單元工作檢查，重點(diǎn)協(xié)調(diào)解決建設(shè)、生產(chǎn)準(zhǔn)備中暴露的問題，以確保15·9投產(chǎn)目標(biāo)萬無一失。

圍繞投產(chǎn)人員準(zhǔn)備工作也正在逐項落實中。年初，各廠部根據(jù)工程建設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試、生產(chǎn)準(zhǔn)備、各產(chǎn)線投產(chǎn)運(yùn)行時間節(jié)點(diǎn)，制訂了詳細(xì)的人力資源工作計劃，并結(jié)合開工調(diào)試工作需要，進(jìn)一步充實專業(yè)、技術(shù)團(tuán)隊力量，制訂人員保駕方案。湛江鋼鐵作業(yè)長、班組長輪崗培訓(xùn)及特殊工種培訓(xùn)緊鑼密鼓。首期煉鐵、煉鋼、能環(huán)和物流四大單元的89名作業(yè)長資格培訓(xùn)已結(jié)業(yè)，二期培訓(xùn)已開班。同時，320多名班組長也已接受了培訓(xùn)。

目前，湛江鋼鐵煉鐵廠、煉鋼廠除部分人員在寶鋼股份直屬廠部培訓(xùn)外，63%員工已進(jìn)入湛鋼建設(shè)現(xiàn)場。煉鐵廠、煉鋼廠49位作業(yè)長、250位班組長人選均已確定，將在分批參加任職資格培訓(xùn)后組織聘任，整個現(xiàn)場已按照湛江鋼鐵運(yùn)行體系開展工作。兩廠還根據(jù)現(xiàn)場實際制定了十分詳盡的開工方案和崗位規(guī)程，并結(jié)合各自實際抓緊在崗培訓(xùn)，白天現(xiàn)場參加調(diào)試，晚上結(jié)合問題開展研討。

湛江鋼鐵后續(xù)投產(chǎn)的熱軋、冷軋、厚板等工程按計劃推進(jìn)。熱軋工程經(jīng)過前期努力，工程節(jié)點(diǎn)一再提前，有望年底投產(chǎn)；2030冷軋開始設(shè)備安裝；厚板工程搶在雨季到來前，完成廠房頂面板施工，以保證后期設(shè)備安裝不受影響；1550冷軋主體工程也于日前順利開工建設(shè)。